El anteproyecto para la mejora del itinerario entre Cuenca y Teruel, conocido como ‘Autovía A-40. Acondicionamiento, variantes y mejoras locales en N-420 y N-330’, ha sido aprobado provisionalmente por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma). El documento se someterá ahora a información pública para su examinación por parte de las administraciones afectadas y las personas interesadas. Con esta mejora, que busca mejorar el equilibrio territorial, la accesibilidad y las conexiones entre ambas provincias, se pretende reducir el tiempo de recorrido entre ambas ciudades y mejorar las condiciones de servicio a lo largo de todo el itinerario.
La actuación estaba paralizada debido a una declaración de impacto ambiental desfavorable, pero fue retomada en 2018 con el objetivo de encontrar soluciones que mejoraran la seguridad y la funcionalidad del itinerario y fueran compatibles ambientalmente. La caracterización del territorio alcanzó un nivel de detalle altísimo, habiendo sido necesario realizar completísimos trabajos de campo de identificación y observación de vegetación, fauna y hábitats.
Se estudiaron gran cantidad de alternativas de trazado para determinar cuáles eran las más adecuadas desde los puntos de vista ambiental, funcional, económico y territorial. Tras el análisis multicriterio, se concluyó que las soluciones que discurren por el itinerario de la actual N-420 son las que mejor valoración obtienen.
El presupuesto base de licitación estimado y la longitud objeto de actuación dependen de la opción elegida, pudiendo variar entre 140 y 134 kilómetros y entre 441 millones de euros (IVA incluido) para la carretera convencional y 1.256 millones para la autovía. Después de la información pública y las consultas, se remitirá al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miterd) el expediente completo para solicitar el inicio de la evaluación ambiental ordinaria de la actuación.
