Representantes de la Asociación de Comerciantes y Empresarios de Santa Bárbara, la Asociación Vecinal Alcántara, la Plataforma en Defensa de la Estación de Toledo y la Asociación de Usuarios Tren Toledo se han reunido para manifestar su preocupación por el futuro de la estación de tren de Santa Bárbara y la propuesta de Toledo Central. Han considerado «primordial» la defensa de la estación toledana, rechazando de manera «frontal» la construcción de una nueva estación en el Polígono Industrial.
Durante el encuentro, los asistentes coincidieron en que la estación de Santa Bárbara debería ser la única estación de tren en Toledo. Argumentan que la construcción de una segunda estación podría conllevar un «riesgo de cierre» para la actual, algo respaldado por el estudio informativo que ha sido presentado y que, según ellos, pone en riesgo la subsistencia tanto de la estación como del barrio de Santa Bárbara. Estas organizaciones defienden el papel crucial que la estación desempeña en la dinamización del comercio y la vida comunitaria del área.
«La estación de Santa Bárbara es el motor del barrio», afirmaron los representantes, quien abogan por Toledo Central y se oponen a Toledo Exterior. En su discurso, hicieron hincapié en la necesidad de aprender de errores cometidos en otras localidades como Cuenca, donde las decisiones de infraestructuras han llevado al cierre de estaciones.
La Asociación de Usuarios Tren Toledo presentó durante la reunión los planos del estudio informativo elaborado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Los asistentes expresaron su incredulidad al observar que la propuesta de la segunda estación estaría situada en «el extremo más alejado e inútil del Polígono industrial», además de implicar la creación de un viaducto de 2,3 kilómetros sobre el río.
Asimismo, se abordaron las dificultades que presentaría dividir el tráfico ferroviario entre dos estaciones, especialmente para aquellos trabajadores que diariamente se desplazan a Madrid. La posibilidad de tener que salir de una estación y regresar a otra, con la consiguiente reducción de servicios, genera preocupación entre los usuarios.
Los representantes también destacaron la necesidad de clarificar las consecuencias que tendría la construcción de dos estaciones, señalando que esto podría conducir a un «caos ferroviario y deterioro del servicio». Enfatizaron que muchos de los que defienden esta opción lo hacen desde un lugar de «absoluto desconocimiento» del sector ferroviario y de las necesidades de los trabajadores que dependen diariamente del tren.
Como parte de sus acciones de movilización, las organizaciones comenzarán a repartir hojas para la recogida de firmas en diferentes negocios del barrio, así como en el local social de la Asociación Vecinal Alcántara. Estas firmas se presentarán en las alegaciones al estudio informativo.
«El barrio se levanta para defender a su estación y decir no a Toledo Exterior. Animamos a todos los interesados a participar y movilizarse en defensa de la estación, nuestra estación, de Santa Bárbara», concluyeron los representantes de las asociaciones.
