En el reciente X Foro del Corredor Sudoeste Ibérico, Sudoeste Ibérico en Red ha lanzado una serie de propuestas para asegurar el cumplimiento y seguimiento de los compromisos ferroviarios entre España y Portugal, centrados en mejorar la conexión entre Madrid y Lisboa. El evento, llevado a cabo en Madrid, enfatizó la necesidad de mantener informes semestrales que detallan actuaciones, compromisos y posibles retrasos, promoviendo una mayor transparencia y responsabilidad en el proceso.
Antonio García Salas, coordinador de la plataforma Sudoeste Ibérico en Red, destacó que el éxito de esta infraestructura de gran magnitud no se logrará a corto plazo, de ahí la importancia de un seguimiento constante. Ante la pérdida de confianza en el proceso, Manuel Vázquez Calleja, consejero delegado del Grupo CONDESA, resaltó que, aunque las infraestructuras requieren análisis a largo plazo, es fundamental tomar decisiones concretas a corto plazo para asegurar el progreso.
El Manifiesto de Impulso del Corredor Sudoeste Ibérico incluye demandas específicas como establecer una conexión directa por Caya para 2027, completar la electrificación y reducir el tiempo de viaje a menos de cinco horas para 2030. Estos plazos se alinean con el calendario europeo, que fija hitos importantes para mejorar la conexión ferroviaria.
José Antonio Sebastián, comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, describió las actuaciones planificadas, como la implementación del ERTMS de nivel 2 para finales de 2026 y el inicio de nuevas circulaciones en 2027. También esbozó el plan de ofrecer un tren eléctrico directo entre Madrid y Lisboa para 2030, coincidiendo con la culminación de las obras de alta velocidad.
Adolfo Díaz-Ambrona, secretario general de la Cámara de Comercio de España, subrayó el impacto económico de estas iniciativas, afirmando que «sin conectividad no hay competitividad». Esta visión fue compartida por Hilario Alfaro, presidente de Madrid Foro Empresarial, quien abogó por la necesidad de reuniones semestrales entre la Administración y los agentes económicos para evaluar los progresos y compromisos.
El respaldo a este esquema no solo proviene del sector empresarial sino también de las administraciones autonómicas y municipales. Luis Miguel Torres, director general de Transportes de la Comunidad de Madrid, y Lucía Balmaseda, de Castilla-La Mancha, resaltaron la importancia de estas conexiones para el desarrollo social y económico de sus respectivos territorios.
Durante el foro, se reafirmó la necesidad de una colaboración activa entre autoridades locales, regionales y estatales, así como entre España y Portugal, para garantizar que las inversiones se traduzcan en proyectos concretos que beneficien a la ciudadanía. La presentación del Anuario 26/Avance 27 y las nuevas adhesiones al Manifiesto de Impulso del Corredor Sudoeste Ibérico representan pasos significativos para fortalecer esta colaboración y avanzar en la materialización de los proyectos propuestos.
