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El Colegio Oficial de Arquitectos de Castilla-La Mancha (COACM) ha llevado a cabo un esfuerzo significativo para reforzar la formación continua de los arquitectos en la región. Esta vez, Cuenca fue el escenario de la tercera jornada del ciclo de formación sobre actuación pericial, enfocada en la «Interacción entre los intervinientes en una prueba pericial». Este evento reunió a importantes figuras del ámbito judicial y de la arquitectura, promoviendo un intercambio valioso de experiencias y conocimientos.

La prioridad del COACM en fortalecer la capacitación de sus colegiados es evidente a través de su Agrupación de Arquitectos Peritos y Forenses de Castilla-La Mancha (AAPF-CM). Esta agrupación, en colaboración con la Unión de Arquitectos Peritos y Forenses de España (UAPFE), se centra en promover el desarrollo profesional y el conocimiento en áreas de pericia judicial y forense aplicadas a la arquitectura.

Celebrada el 11 de septiembre, la jornada fue organizada con el apoyo del Centro de Asesoramiento Tecnológico del COACM y patrocinada por ASEMAS, bajo la dirección de Pablo León. La decana del COACM, Elena Guijarro, participó telemáticamente y destacó la relevancia de estas iniciativas para asegurar que los arquitectos peritos aporten rigor técnico y objetividad en los procesos judiciales.

El evento contó con tres ponencias destacadas. Cristina Fuentes, abogada, inició el programa resaltando la importancia de una comunicación efectiva y la claridad en los informes periciales. Seguidamente, José María Rives, presidente de la Audiencia Provincial de Cuenca, enfatizó en la objetividad y la técnica en la elaboración de informes. Finalmente, el arquitecto Vicente Casanova presentó claves para un dictamen riguroso, abogando por la honestidad y la transparencia.

La jornada concluyó con una mesa redonda donde los ponentes discutieron los temas tratados y respondieron a las inquietudes del público. Pablo León agradeció la participación y destacó la importancia de estas jornadas para mejorar la formación en el campo de la pericia.

Con este evento, el ciclo de jornadas de la AAPF-CM se refuerza, siguiendo el éxito de encuentros anteriores en Toledo y Guadalajara, y preparando su extensión a futuras sesiones en Albacete y Ciudad Real. El compromiso del COACM con la especialización y el desarrollo profesional de sus miembros sigue firme, consolidando su apuesta por una arquitectura más competente y preparada.

El Ayuntamiento de Cuenca, en colaboración con la empresa concesionaria del transporte público urbano, Líneas Urbanas de Cuenca (LUC), ha anunciado una actualización significativa en la red de transporte de la ciudad. Tras considerar la retroalimentación de los ciudadanos, las autoridades han decidido volver al sistema de transporte anterior, antes de las modificaciones realizadas en fechas recientes. El objetivo es mejorar la eficiencia del servicio sin sacrificar las conexiones establecidas con los barrios y espacios que se habían incorporado en el sistema actualizado.

En este proceso de reestructuración, se ha determinado que las lanzaderas con destino a la estación del AVE ahora tendrán su parada en la marquesina de la estación de autobuses, proporcionando así un vínculo directo y sencillo para los viajeros que se dirigen hacia el tren de alta velocidad. Además, se mantiene la frecuencia de dichas lanzaderas en 15 minutos, asegurando así la regularidad y confiabilidad del servicio para los usuarios que dependen de estos traslados para sus desplazamientos interurbanos.

Con estas medidas, el Ayuntamiento de Cuenca y LUC buscan equilibrar la demanda de un sistema de transporte que sea tanto eficiente como inclusivo, considerando las necesidades de conexión entre las diferentes zonas de la ciudad y la accesibilidad de servicios importantes para los residentes y visitantes. Esta atención a la mejora del transporte público refleja el compromiso de las autoridades locales para garantizar un tráfico fluido y una movilidad sostenible dentro del marco urbano de Cuenca.

La presidenta del Grupo Municipal Popular en el Ayuntamiento de Cuenca, Bea Jiménez, ha solicitado la dimisión del alcalde Darío Dolz o el «cese fulminante» del concejal responsable de movilidad, tras lo que ha calificado como un «despropósito» en la reestructuración de las líneas de autobuses. Este cambio, implementado el pasado 1 de septiembre, ha generado en apenas nueve días un «caos sin precedentes» en la ciudad, provocando descontento entre vecinos, colectivos y la oposición.

Jiménez ha subrayado que, en un comunicado enviado ayer a las 19.30 horas, los ciudadanos de Cuenca se enteraron de que, la próxima semana, el equipo de Gobierno volverá a modificar las líneas de autobuses. La presidenta del Grupo Popular ha enfatizado que un tema tan serio y con tantas repercusiones para la ciudad no puede resolverse con un simple aviso a la prensa. «El alcalde debería haber ofrecido una rueda de prensa urgente, ya que es el máximo responsable de este fracaso», ha afirmado.

Además, ha denunciado que el sistema de transporte urbano ha sido gestionado «a golpe de ocurrencias» desde la vencimiento del contrato de concesión en 2022. Jiménez ha lamentado el supuesto despilfarro de recursos públicos en intercambiadores y en la contratación de una empresa de consultoría, que no ha dado resultados palpables. «Si esto ocurriese en una empresa privada, el responsable ya estaría en la calle. Pero aquí ningún responsable asume las consecuencias y quienes sufren son los conquenses», ha declarado.

La diputada nacional ha insistido en que Cuenca «no merece un gobierno incompetente que actúa sin planificación» y ha añadido que el caos en las líneas de autobuses ha dañado la imagen de la ciudad, Patrimonio de la Humanidad. Para abordar esta problemática, el Grupo Popular ha iniciado la recogida de firmas para reclamar un nuevo contrato de transporte urbano que resuelva los problemas estructurales del servicio.

Jiménez ha resaltado que los ciudadanos se sienten indignados y han mostrado su apoyo a esta causa, dado que no confían en un equipo de Gobierno que actúa de forma improvisada. «Este contrato prorrogado nunca debió existir y ha acarreado incluso la pérdida de 1,4 millones de euros en subvenciones del Ministerio», ha denunciado, señalando que una situación de este tipo no tiene precedentes en el país.

Por último, ha sostenido que «el último responsable de este desastre es el alcalde», y si no reconoce sus errores, deberá renunciar. «Los conquenses no deben sufrir las consecuencias de un gobierno socialista que se maneja solo con improvisaciones y ocurrencias», concluyó Jiménez.

Las Juntas Locales de Protección Civil y de Seguridad han dado luz verde esta semana al Plan de Organización, Coordinación de Medios y Emergencias, así como al Plan Específico de Colaboración y Coordinación para las fiestas de San Mateo 2025. Estos planes fueron presididos por el alcalde Darío Dolz en la primera junta y copresididos por Dolz y la subdelegada del Gobierno, Mari Luz Fernández, en la segunda.

Ambos documentos establecen el dispositivo especial que se implementará para garantizar la organización y la seguridad durante los festejos. En este sentido, se contempla la colaboración de distintos cuerpos de seguridad y emergencias, incluyendo la Policía Local, Bomberos, Protección Civil, Policía Nacional y Guardia Civil, cada uno actuando en función de sus competencias. Además, se reforzará la presencia de vigilantes privados y del Grupo Operativo de Respuesta (GOR) de la Policía Nacional, como se ha indicado en una nota de prensa emitida por el Ayuntamiento.

El dispositivo de seguridad también contempla un aforo máximo de 8.000 personas en la Plaza Mayor durante las verbenas nocturnas, con el objetivo de controlar la afluencia de público y garantizar la seguridad. En caso de que se supere este aforo, se cortará el acceso a la plaza. También se procederá al vallado de áreas con especial riesgo de caídas, haciendo un llamado a la responsabilidad de los asistentes, especialmente dado el característico entorno del Casco Antiguo. Además, las hoces serán inspeccionadas con drones cada mañana de festividades para asegurar la seguridad.

Se habilitarán espacios clave durante las fiestas, como un punto preventivo con sanitarios y bomberos en el barrio del Castillo para asegurar el control de la zona, así como un puesto sanitario en el Ayuntamiento, que estará a cargo de Cruz Roja. Asimismo, se instalará un Punto Violeta bajo los arcos del Ayuntamiento, financiado con fondos del Gobierno de España del Pacto de Estado Contra la Violencia de Género, con un equipo especializado en la atención a posibles víctimas de agresiones sexistas.

La organización del evento también incluirá la instalación de megafonía y carteles en todo el Casco Antiguo, en español e inglés, alertando sobre la suelta de reses. Se hará hincapié en prevenir la presencia de menores en el recorrido de las vacas, habilitando dispositivos específicos de vigilancia y reforzando el vallado de seguridad. Las medidas continuarán garantizando el bienestar animal, tal como se detalla en la Ordenanza Municipal del Festejo Tradicional de la Vaquilla Enmaromada de San Mateo en Cuenca.

Además, se llevarán a cabo inspecciones sanitarias periódicas, así como controles de alcoholemia, drogas y objetos peligrosos en los accesos al Casco Antiguo. Habrá vigilancia en los accesos a las verbenas, y se estarán listos para ejecutar acciones de evacuación si fuera necesario. Las normas que prohíben subirse a la fachada de la Catedral u otros monumentos serán estrictamente vigiladas, al igual que el cumplimiento de la normativa en relación al patrimonio. También se controlarán los espacios al aire libre para verificar que se respeten las normativas correspondientes y se implementarán las acciones necesarias para organizar cortes de tráfico durante las celebraciones.

Cuenca en Marcha ha vuelto a exigir la construcción de un bypass en Cuenca y el traslado de la estación de alta velocidad al centro de la ciudad, tras las declaraciones del ministro de Transportes, Óscar Puente. Este reconoció que las estaciones de alta velocidad ubicadas en las afueras de los núcleos urbanos, como es el caso de Cuenca-Fernando Zóbel, representan un fracaso.

El concejal de Cuenca en Marcha-Unidas por Cuenca, Pablo García, destacó que las palabras del ministro confirman las denuncias realizadas durante años por su formación. «La estación del AVE de Cuenca se colocó en las afueras para favorecer pelotazos urbanísticos, no para mejorar el transporte de la ciudadanía», afirmó García, quien también subrayó que la ubicación actual de la estación genera problemas constantes para usuarios y para la movilidad de la ciudad.

En mayo de 2024, Cuenca en Marcha había presentado en el pleno del Ayuntamiento una moción que solicitaba el traslado de la estación al centro de la ciudad, junto a la estación convencional y la de autobuses, con el objetivo de crear una infraestructura intermodal que facilitara la movilidad. Sin embargo, la propuesta fue rechazada por los grupos del PP y PSOE, a los que el concejal acusó de ser los responsables de la ubicación actual de la estación para favorecer intereses urbanísticos.

García recordó que la plataforma AVE Dentro y la Plataforma en Defensa del Ferrocarril Público y Social ya habían advertido desde el principio que ubicar la estación en las afueras sería un error irreparable. Reveló además que la propuesta inicial de ADIF incluía una estación intermodal en el casco urbano, pero esta fue desechada en favor de intereses especulativos.

«Durante años se ignoró lo que decían colectivos ciudadanos y expertos en movilidad. Ahora que el propio ministro reconoce que se trata de un fracaso, exigimos que PP y PSOE asuman responsabilidades y pidan perdón a la ciudadanía conquense de una vez», insistió García. En este contexto, reafirmó la demanda para que el Gobierno retome la propuesta inicial de construir el bypass en Cuenca y ubique la estación en el centro de la ciudad, concluyendo con el descarte definitivo del Plan XCuenca.

Funcionarios de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria en Valencia, junto a agentes de la Unidad Orgánica de la Policía Judicial de la Guardia Civil de Cuenca, han llevado a cabo una operación conjunta que ha resultado en la intervención de 262 kilos de cocaína. La droga estaba oculta en la estructura de más de un centenar de bidones de pulpa de fruta congelada, y se ha detenido a un individuo relacionado con estos hechos.

La investigación comenzó en enero, tras recibir información sobre la llegada de dos contenedores al puerto de Valencia provenientes de Buenaventura, Colombia. Los investigadores de Vigilancia Aduanera sospechaban que estos contenedores podrían ser utilizados para la introducción de sustancia estupefaciente en España. Inicialmente, el plan era realizar una entrega vigilada de los bidones a su destino previsto en la provincia de Valencia.

Sin embargo, durante los controles rutinarios en la terminal del puerto, se detectó un plaguicida en cantidad no permitida para su importación, lo que llevó al importador a solicitar la destrucción de la mercancía. Los investigadores, entonces, decidieron seguir el traslado de los contenedores hasta Villalpardo, en Cuenca, donde se llevaría a cabo esta destrucción.

Para descartar cualquier técnica de ocultación, el 13 de agosto, se realizó una inspección exhaustiva de los bidones en colaboración con la empresa encargada de la destrucción. Durante el reconocimiento, se perforó la base de varios recipientes con herramientas como taladradoras y radiales. En su interior, los agentes encontraron una sustancia blanquecina que, tras análisis, resultó ser cocaína. En total, se incautaron 105 placas que sumaban cerca de 262 kilos de la droga.

Las placas, o discos circulares de silicona impregnados con cocaína, estaban envueltas en plástico pintado de color blanco, lo que imitaba el tono del interior de los bidones. Este ingenioso método de ocultación tenía como objetivo dificultar la detección de la sustancia, haciendo que las placas parecieran parte estructural de los bidones.

Al día siguiente de la operación, se detuvo al administrador de la empresa importadora, considerado responsable de la introducción de la mercancía en territorio nacional. Tras su puesta a disposición judicial, se ha decretado la medida cautelar de prisión preventiva para el investigado.

Funcionarios de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria en Valencia, junto a agentes de la Unidad Orgánica de la Policía Judicial de la Guardia Civil de Cuenca, han llevado a cabo una operación conjunta en la que se han intervenido 262 kilos de cocaína. La droga, oculta en la estructura de más de un centenar de bidones de pulpa de fruta congelada, ha llevado a la detención de un individuo vinculado a la aprehensión.

La investigación se inició en enero, cuando las autoridades se percataron de la llegada de dos contenedores al puerto de Valencia procedentes de Buenaventura, Colombia. Los funcionarios de Vigilancia Aduanera comenzaron a sospechar que estas mercancías podrían ser utilizadas para introducir sustancias estupefacientes en el territorio nacional. Inicialmente, los investigadores planearon realizar una entrega vigilada de los bidones de fruta hasta su destino en la provincia de Valencia.

Sin embargo, durante los controles rutinarios en las instalaciones portuarias, se detectó la presencia de un plaguicida en cantidades que impedían su importación, dado que se trataba de un producto destinado a la fabricación de alimentos. Ante esta situación, el importador solicitó la destrucción de la carga.

Los investigadores decidieron entonces seguir el traslado de los contenedores hasta Villalpardo, Cuenca, donde se llevaría a cabo la destrucción. Con el fin de descartar cualquier técnica de ocultación, el 13 de agosto realizaron una inspección exhaustiva antes de la destrucción de los bidones.

Durante esta revisión, apoyados por la empresa encargada de la destrucción, perforaron la base de los recipientes utilizando herramientas como taladradoras y radiales. En el interior de varios bidones hallaron una sustancia blanquecina que dio positivo en cocaína, contabilizando un total de 105 placas con un peso aproximado de 262 kilos de la droga. La cocaína se encontraba oculta en discos de silicona que, recubiertos con plástico blanco, simulaban formar parte de la estructura original de los bidones, dificultando así su detección.

Al día siguiente, los agentes procedieron a la detención del administrador de la empresa importadora, considerado responsable de introducir la mercancía en territorio nacional. Tras ser puesto a disposición judicial, se decretó prisión preventiva para el investigado.

La ciudad de Cuenca se prepara para garantizar la seguridad y la eficiente colaboración durante las celebraciones de San Mateo 2025, gracias a la aprobación de planes clave por las Juntas Locales de Protección Civil y de Seguridad.

En una demostración de previsión y compromiso con la seguridad de ciudadanos y visitantes, las Juntas Locales de Protección Civil y de Seguridad han aprobado esta semana importantes documentos de planificación para San Mateo 2025. Entre los documentos aprobados se encuentran los Planes de Organización, Coordinación de Medios y Emergencias, y el Específico de Colaboración y Coordinación de San Mateo 2025.

Estos instrumentos permitirán que las distintas instituciones y servicios de emergencia trabajen de manera conjunta y coordinada durante los eventos que se llevarán a cabo en la histórica festividad. La aprobación de estos planes representa un paso significativo en la senda hacia la conmemoración segura y organizada de una de las fiestas más emblemáticas de la ciudad.

La implementación de estos planes busca no solo la respuesta efectiva ante posibles emergencias, sino también la prevención de las mismas, estableciendo protocolos claros y canales de comunicación directos entre los diferentes cuerpos de seguridad, servicios sanitarios y entidades implicadas.

Los detalles de los planes aprobados incluyen estrategias de coordinación y asignación de recursos, así como acciones preventivas y operativas que serán supervisadas por un comité especializado en la gestión de las festividades.

Los habitantes de Cuenca y aquellos que planean unirse a las celebraciones en 2025 podrán hacerlo con la tranquilidad de que las autoridades han anticipado las necesidades de seguridad y cooperación para que San Mateo sea una experiencia memorable y libre de incidentes.