Blog

Un total de 1.735 preuniversitarios se han matriculado en la convocatoria extraordinaria de la Prueba de Acceso a la Universidad (PAU), que se está llevando a cabo del 30 de junio al 2 de julio en el distrito universitario de Castilla-La Mancha (UCLM). Esta convocatoria se desarrolla en ocho tribunales distribuidos por los campus de Albacete, Ciudad Real, Cuenca y Toledo, además de en la sede universitaria de Talavera de la Reina.

Las pruebas, que han cambiado de nomenclatura con respecto a años anteriores, han comenzado con «normalidad», según ha informado la vicerrectora de Estudiantes y Empleabilidad de la UCLM, Amaya Romero, en una comparecencia ante los medios de comunicación en el Campus de Ciudad Real. La cifra de matriculados muestra un ligero aumento del 2,36% en comparación con la convocatoria extraordinaria de 2025, cuando se registraron 1.695 estudiantes.

Entre los matriculados, 1.242 se examinarán únicamente de la fase obligatoria, mientras que 493 lo harán solo en la fase voluntaria, destinada a mejorar la nota de admisión. Por campus, el número de estudiantes matriculados es el siguiente: 449 en Albacete, 487 en Ciudad Real, 147 en Cuenca, 474 en Toledo y 178 en la sede de Talavera de la Reina. Para llevar a cabo estas pruebas, se cuenta con la participación de aproximadamente 280 profesores, quienes serán los responsables de corregir los exámenes el 3 de julio.

Los resultados de las pruebas se enviarán a los estudiantes mediante un correo electrónico en la tarde-noche del 3 de julio. Además, la tarjeta oficial con las notas estará disponible para descarga a partir del 4 de julio. Aquellos que no estén satisfechos con sus calificaciones podrán solicitar una segunda corrección de forma online desde el 4 hasta las 14:30 horas del 8 de julio, y serán informados sobre los resultados de estas reclamaciones en la tarde-noche del 11 de julio.

El coordinador técnico de las pruebas de acceso a la UCLM, Jesús Molero, ha recordado que el plazo único de preinscripción para los estudios de grado finaliza a las 14:00 horas del 4 de julio. Ha instado a los estudiantes de la PAU extraordinaria que estén interesados en cursar estudios en la universidad a que realicen su preinscripción online sin esperar a conocer los resultados de las reclamaciones. Molero ha aclarado que los datos de los estudiantes ya están en poder de la institución, lo que facilitará este proceso.

La directora general de Desarrollo Rural, Innovación y Formación Agroalimentaria, Isabel Bombal, ha llevado a cabo este lunes una visita a las obras de los regadíos sostenibles que se están desarrollando en Mora y Mascaraque, en la provincia de Toledo. Esta intervención, que dio inicio en noviembre del año pasado, tiene prevista su finalización para la primavera de 2027.

La actuación, que se centra en la transformación del regadío, beneficiará a un total de 214 hectáreas de cultivos leñosos mediante la instalación de riego por goteo, en el marco de la Comunidad de Regantes de Mora. Según informa el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, se han destinado 12,9 millones de euros provenientes de fondos propios a esta iniciativa.

Con esta actuación, el ministerio busca reafirmar su compromiso con un modelo de regadío sostenible, el cual es fundamental para asegurar la seguridad alimentaria y la rentabilidad de las explotaciones agrarias. Bombal ha señalado que estas inversiones no solo fortalecen el sector agroalimentario español, sino que también contribuyen a la cohesión social y territorial del medio rural.

Además de la intervención en Mora y Mascaraque, el ministerio está llevando a cabo otro proyecto de transformación de regadío en la margen izquierda del río Tajo, en los municipios de Illana (Guadalajara) y Leganiel (Cuenca), con una inversión de 23,45 millones de euros.

Asimismo, se están llevando a cabo seis actuaciones de modernización de regadíos en Castilla-La Mancha, bajo la supervisión de Seiasa, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con una inversión que supera los 41 millones de euros.

La plantilla de PINASA, empresa situada en Fuentes, Cuenca, ha vuelto a concentrarse a las puertas de sus instalaciones. Los trabajadores han expresado su descontento debido a que la empresa mantiene una deuda salarial con ellos, lo que ha generado preocupación y malestar entre la plantilla.

Los empleados han manifestado su frustración, ya que, además de los salarios impagados, la dirección de la empresa no ha proporcionado soluciones ni se ha presentado para dialogar con ellos. La situación está afectando no solo la economía de las familias, sino también el ánimo y la motivación de quienes día a día acuden a sus puestos de trabajo sin recibir la retribución que les corresponde.

Este tipo de movilizaciones se han convertido en algo frecuente en la región, reflejando un panorama complicado para el sector laboral en Castilla-La Mancha. Los trabajadores esperan que con estas concentraciones se logre captar la atención necesaria para que la empresa tome medidas y resuelva la situación cuanto antes.

Mientras tanto, el colectivo continúa con su demanda de un trato justo y el pago de los salarios adeudados, testimonio de una problemática que afecta a muchas personas dependientes de su remuneración regular para enfrentar las necesidades diarias de sus hogares.

Fuente: UGT Castilla-La Mancha

El presidente del grupo socialista en las Cortes de Castilla-La Mancha, Ángel Tomás Godoy, ha lanzado un llamado contundente al líder del Partido Popular (PP) regional, Paco Núñez, instándolo a mostrar valentía en el próximo Congreso nacional del PP. Godoy pone el foco en dos temas cruciales: la financiación autonómica y la gestión del agua, instando a Núñez a priorizar los intereses de Castilla-La Mancha.

Defensa de los Intereses Regionales

En una rueda de prensa desde las Cortes regionales, Godoy subrayó la necesidad de que el PP deje de alinearse con los intereses del Levante. Criticó al partido por permanecer en silencio mientras los socialistas castellanomanchegos han enfrentado ataques por defender los intereses locales. En cuanto al agua, Godoy demandó que el PP cumpla con las leyes y las sentencias judiciales.

Sobre la financiación autonómica, Godoy instó al PP a proteger a las comunidades con mayor dispersión geográfica y despoblación. Recordó un acuerdo previo entre varias comunidades, incluido Castilla-La Mancha, que estipula la importancia de cubrir el coste efectivo de los servicios públicos. Godoy enfatizó que las decisiones no deben ser dictadas por comunidades con alta densidad poblacional, como Madrid, sino que debe prevalecer la defensa del coste real de los servicios, apoyada por Alberto Núñez Feijóo.

Cuestión de Derechos LGTBI

Godoy también abordó el tema de los derechos LGTBI, criticando el «silencio cómplice» del PP ante los ataques de Vox. Respondió a preguntas sobre la Unidad de Atención a Personas Trans e Intersexuales del SESCAM en Cuenca, que lleva ocho años en funcionamiento, y las críticas lanzadas por Vox. Godoy instó al PP a no evadir su responsabilidad en un tema tan crucial y señaló que, en municipios donde PP co-gobierna con Vox, ha prevalecido una política de persecución al colectivo LGTBI.

Con estas declaraciones, Godoy subraya la urgencia de que el PP adopte posturas firmes en cuestiones que afectan profundamente a Castilla-La Mancha y a los derechos de sus ciudadanos.

Los grupos de la oposición del Ayuntamiento de Cuenca han manifestado su descontento con el equipo de Gobierno liderado por Darío Dolz durante el inicio del Debate sobre el Estado del Municipio. En sus intervenciones, los representantes de la oposición han criticado los «incumplimientos» en los plazos de ejecución de proyectos y el uso excesivo de «parches» como solución a los problemas que enfrenta la ciudad.

Beatriz Jiménez, presidenta del Grupo Popular, arremetió contra el alcalde al sostener que «su palabra se parece a sus plazos, porque no se cumplen», evidenciado por la falta de operatividad del nuevo modelo de transporte. La líder del PP también lamentó que no se note ninguna inversión en mantenimiento en Cuenca y acusó a Dolz de presumir de las mismas obras mencionadas en el debate del año pasado. Aportó ejemplos de la desidia en la gestión municipal, citando el estado del edificio del mercado y la falta de avances en la construcción de un centro para personas con discapacidad. Además, hizo referencia a la situación de las infraestructuras deportivas, señalando la aparición de goteras y desprendimientos de techos en instalaciones como El Sargal, y a la demolición del pabellón Luis Yúfera sin que se planifique una solución.

Desde Cuenca en Marcha, su portavoz María Ángeles García exigió una política más inclusiva que llegue a todos los rincones de la ciudad y subrayó la problemática del acceso a la vivienda en el Casco Antiguo. García también indicó que los servicios públicos son el «talón de Aquiles» de la ciudad, reclamando un respeto por parte de las concesionarias a los contratos y condiciones laborales. Criticó los múltiples «parches» en el mantenimiento urbano y demandó un enfoque integral que contemple las necesidades de las personas con discapacidad en barrios desfavorecidos.

Por su parte, el portavoz de Vox, Rafael Rodríguez, abordó la situación diciendo que Dolz tomó las riendas de una ciudad «muy degradada» y enfatizó que el crecimiento económico es vital para la recuperación de Cuenca, mostrando su apoyo a iniciativas que fomenten la creación de empresas.

Isidoro Gómez Cavero, líder de Cuenca nos Une y miembro del Gobierno, contraatacó las críticas afirmando que están trabajando arduamente por la ciudad, reprochando a los partidos opositores por su negativa a los presupuestos. Finalmente, Saray Portillo, portavoz socialista, defendió que durante su mandato, Cuenca ha ganado visibilidad y que su equipo está comprometido en abordar las problemáticas de los barrios mediante planes de mantenimiento continuo.

Son discretas, no tienen personal y, sin embargo, están ganando terreno a un ritmo vertiginoso. Las estaciones de servicio desatendidas —también conocidas como automáticas, sin personal o incluso “gasolineras fantasma”— se están convirtiendo en una opción cada vez más habitual para millones de conductores en España. Más baratas, eficientes y disponibles a cualquier hora, estas instalaciones ya suponen el 15,2% de la red de estaciones en la Península, según los últimos datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

Lejos de ser una rareza, estas gasolineras sin empleados se han multiplicado especialmente desde el año 2020, impulsadas por la digitalización, el ahorro de costes y un contexto económico que exige eficiencia. Solo en abril de 2025, el precio del gasóleo A en estas estaciones fue un 6,2% más bajo que la media nacional en Península y Baleares.

No tan solas como parece

Aunque el término “desatendidas” puede sugerir abandono o precariedad, lo cierto es que estas estaciones están perfectamente operativas y cumplen con todos los requisitos de seguridad y calidad. Su funcionamiento se basa en la automatización total: el usuario realiza todo el proceso de repostaje y pago sin interacción humana. Algunas estaciones alternan esta modalidad con horarios parcialmente atendidos, pero muchas —como las de Ballenoil— funcionan sin personal el 100% del tiempo.

La CNMC considera como desatendida cualquier estación que opera al menos un 25% de su horario sin personal físico. Este modelo se extiende rápidamente por todo el territorio, aunque con diferencias provinciales. En lugares como Soria, Burgos o Cuenca, ya superan el 20% del total de estaciones. En cambio, en provincias como Ourense, Bizkaia o León, su presencia es aún residual.

Menores precios, pero ¿a qué coste?

La clave de su competitividad está en los costes operativos reducidos. Al prescindir de personal, las estaciones desatendidas ahorran en salarios y servicios complementarios (tiendas, lavado, cafetería), lo que les permite trasladar ese ahorro al cliente en forma de precios más bajos.

La CNMC constata que, desde 2014, la diferencia de precios entre las estaciones tradicionales y las desatendidas se ha ampliado progresivamente, especialmente a partir de 2020. Y lo más relevante: la calidad del combustible y la seguridad no se ven comprometidas.

En este escenario, las marcas independientes dominan el mercado desatendido, representando el 63,8% del total. La cadena Ballenoil, recientemente adquirida por Moeve-Cepsa, representa casi el 17% y lidera en volumen con 312 estaciones activas.

El consumidor manda

Para muchos conductores, la ecuación es clara: si el precio es mejor y el servicio es autosuficiente, no hay razones para pagar más. Aunque no ofrecen café, lavado ni promociones, estas estaciones han encontrado su nicho: usuarios informados, autónomos y con prisa.

“Se parecen a ese amigo silencioso que está siempre ahí, incluso de madrugada, pero nunca te invita a nada”, ironiza la CNMC en su análisis. Y sin embargo, son cada vez más populares.

Un contexto favorable: precios a la baja

El auge de las desatendidas coincide con una segunda bajada mensual consecutiva de los carburantes. En abril de 2025, el precio medio de la gasolina 95 en Península y Baleares cayó un 2,2%, situándose en 1,498 €/litro, mientras que el gasóleo A bajó un 3,3%, hasta 1,415 €/litro. La tendencia bajista responde en parte a la relajación del mercado internacional, afectado por la política arancelaria de EE. UU. y la estrategia de producción de la OPEP+.

Pese a esta caída en el precio de los carburantes, los márgenes brutos de las distribuidoras han aumentado, situándose en 30,6 c€/litro para la gasolina 95 y en 31,9 c€/litro para el gasóleo A, un fenómeno que evidencia la complejidad del mercado y la necesidad de alternativas como las estaciones desatendidas.

¿Hacia un nuevo modelo?

La transformación del mapa gasolinero español no ha hecho más que empezar. Las estaciones desatendidas están consolidando su lugar como una alternativa real, económica y operativa, sin comprometer la calidad. El reto ahora es garantizar su accesibilidad y su compatibilidad con los derechos de los consumidores, especialmente los más vulnerables o los que requieren asistencia.

En paralelo, la evolución tecnológica y el avance del coche eléctrico dibujan un futuro donde el modelo de autoservicio podría convertirse en norma, no en excepción.

Mientras tanto, estas estaciones —lejos del ruido y de la atención mediática— siguen haciendo lo que mejor saben: abaratar el repostaje, sin complicaciones. Y con cada nuevo surtidor que se abre, su papel en la transición energética y de consumo se vuelve más relevante.

vía: blog.cnmc.es