Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en Castilla-La Mancha experimentaron un incremento del 4,7% en noviembre, alcanzando un total de 2.133 unidades, en comparación con el mismo mes del año anterior. Sin embargo, el acumulado de matriculaciones de enero a noviembre indica una caída del 10,7%, con 21.403 vehículos matriculados, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), publicados el lunes.
El desglose de las matriculaciones por tipo de combustible revela un notable descenso en los turismos de gasolina y diésel, con 603 y 89 unidades matriculadas, respectivamente, lo que equivale a una reducción del 15% y del 55% en comparación con el año pasado. En contraste, los vehículos de otros combustibles, incluidos eléctricos, híbridos e hidrógeno, aumentaron sus matriculaciones en un 27%, alcanzando las 1.441 unidades frente a las 1.134 de noviembre de 2023.
Por provincias, Toledo lidera las matriculaciones con 911 unidades, seguido de Ciudad Real (385), Albacete (361), Guadalajara (352) y Cuenca (124).
A nivel nacional, se registraron 83.339 unidades matriculadas en noviembre, lo que representa un aumento del 6,42% respecto a las 78.314 de noviembre de 2023, mientras que las cifras acumuladas de matriculaciones hasta ahora en 2024 se sitúan en 911.503 unidades, lo que supone un incremento del 5,1% respecto al año anterior.
Los datos también reflejan una caída en las matriculaciones de turismos y todoterrenos eléctricos, de gasolina, diésel e híbridos enchufables (PHEV) en noviembre, mientras que los híbridos no enchufables (HEV) y los vehículos de gas presentaron un crecimiento. Las ventas de turismos electrificados sufrieron una caída del 7,8% interanual, con 10.664 unidades vendidas, lo que equivale al 12,8% de las matriculaciones totales del mes.
En términos específicos, las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV, E-REV, FCEV) cayeron un 4,3%, logrando 5.791 unidades en noviembre, lo que representa el 6,9% del mercado total. A pesar de ello, en el acumulado del año, las ventas de eléctricos han aumentado un 6,2%, alcanzando las 48.561 unidades.
Por su parte, los híbridos enchufables (PHEV) registraron una caída del 11,5% en noviembre, con 4.873 unidades y una cuota del 5,8%. Los vehículos de gasolina también continuaron su tendencia bajista, con 27.778 unidades matriculadas, representando un 2,3% menos que el año anterior.
En relación con los vehículos diésel, estos acumulan una disminución del 23,6% en noviembre con 6.356 unidades matriculadas, alcanzando una cuota del 7,6%. Por otro lado, los híbridos eléctricos no enchufables (HEV) consolidan su posición como la primera motorización en España, con 35.109 unidades vendidas y un crecimiento del 30,4% respecto al año anterior.
Las matriculaciones de vehículos de gas también mostraron un incremento del 11% en noviembre, alcanzando las 3.432 unidades y una cuota del 4,1%. En el acumulado de 2024, estos vehículos han experimentado un aumento del 29,2% interanual.
En cuanto a los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses, las matriculaciones crecieron un 0,5% en noviembre, con un total de 3.358 unidades. En el acumulado anual, se alcanzaron 34.268 unidades, lo que representa un crecimiento del 14,9%.
Las patronales del sector consideran que el mercado avanza positivamente, con un crecimiento sostenido en el último trimestre. Se espera que el año cierre con cifras en torno al millón de unidades matriculadas, algo que no se consigue desde antes de la pandemia. Sin embargo, hay incertidumbre sobre cómo se comportará la demanda en diciembre, especialmente en el segmento de compras particulares, que es crucial para la rentabilidad de los concesionarios. Se confía en que las nuevas ayudas como el Plan Mueve Madrid y el Reinicia Auto impulsen la demanda y contribuyan a un cierre de año más optimista.
